原因很简单:
1.大面积玻璃设计:Model Y、Model 3的全景天幕几乎覆盖整个车顶,采光面积比同级车均值大70%,超大透光面积直接提升热量输入。同时,Model Y配置的是吸热型玻璃,初始阶段隔热表现很好,但随着时间增长,天幕的吸热材质吸收过饱后,会向车厢内二次传递热量。
这就是为什么,即使标了“隔热玻璃”,特斯拉车内温度依然能轻松飙破50℃。
而为了头顶清凉
这届车主也真的拼了!
1.青铜选手:硬核土法降温
喷水降温:停车后往车顶泼水,靠蒸发吸热短暂降温;
车内打伞:驾驶座常备遮阳伞,堪称“移动向日葵”;
报纸糊顶:用胶带将旧报纸贴在天幕内侧,牺牲颜值换阴凉。
遮阳帘(128元-1000元):能阻隔大部分热量,但拆卸麻烦、遮挡视野、易积灰、难清洗,且占用头部空间。
智能调光天幕凭借先进的电控技术,能够灵活调整玻璃的透光率,既确保了卓越的遮光隔热性能,又带来了前沿的科技享受。
PDLC技术调光(3000元-9000元):打开透明,关闭雾化,但响应较慢(约1.5秒),打开后雾度高(像毛玻璃),影响天窗视线。
有的,兄弟,有的。
4.王者选手:追得智控调光膜
目前,追得智控调光膜提供三款产品方案:
3MDT黑色智控调光膜(独家研发)
开关仅需<0.02秒,雾度<2%,视野清晰,关闭状态总太阳能阻隔率高达 92%,开启状态仍达 54%,显著降低车内温度。
相比以往PDLC技术,响应更快、雾度更低、隔热和防晒能力更强。
柔和透光,营造明亮舒适空间,隔热防晒性能升级,舒适驾乘体验。
2.视野更清晰:开启状态雾度<2%,白天看风景高清通透,无阻视野,而EC和PDLC在通透状态雾度都较高,易影响视觉体验。
3.隔热更强力:关闭状态总太阳能阻隔率高达92%,开启状态54%,有效降低车内温度;
4.防晒更极限:阻隔100%紫外线,全天候守护人与车。
5.隐私保护更彻底:关闭状态全角度透过率<1%,私密性更优。
6.更多颜色选择:黑、灰、白三种方案匹配不同内饰风格,而传统EC为蓝色,PDLC为白色。
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2016/12/14
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2025-12-2