2016/12/14
当下汽车行业的变革，正围绕“透明化” 与 “智能化” 两大主线展开。数据显示，新能源车已成为市场主流 —— 从 2017 年销量 77.7 万辆，到 2024 年突破 1286.6 万辆，2025 年预计销量将达 1550 万辆，渗透率攀升至 58%。伴随新能源车普及，“大玻璃” 成为标志性设计：目前新能源车大天幕装配率已超 75%，特斯拉、小米、小鹏等头部品牌旗下车型几乎 100% 搭载全景大天幕或大天窗，小米 SU7 的整车玻璃面积更是达到 5.35㎡。
上海追得董事长刘凤喜
“玻璃的角色正在发生颠覆性变化。” 刘凤喜强调，过去玻璃仅承担 “透明边界” 功能，存在隔热差、防紫外线弱、防爆不足等痛点；如今，它已成为座舱内面积最大、体验最直接、潜力最突出的交互载体—— 既是智能调光体，可按需控光、分区变色；也是 “移动画布”，能实现星空顶、光影联动等美学效果；更是显示终端，可承载动像流媒体、4K-8K 高清内容，甚至成为传递文化价值的 “情绪载体”。
二、价值爆发：智能玻璃撑起千亿市场，痛点即机遇
“智能座舱的下一个重大机遇，就在智能玻璃。” 刘凤喜直言，而智能玻璃的核心，在于智能膜技术—— 涵盖智能调光、透明光效、主动显示、智能发电等多元功能的膜材料，是实现玻璃 “智能化升级” 的关键。
从市场规模看，智能玻璃产业已形成“替代 + 新增” 双轮驱动的千亿级蓝海：一方面，它将替代传统窗膜、遮阳帘、天窗冰甲等产品，仅替代市场规模就超 500 亿；另一方面，随着智能显示、光电融合、玻璃美学等新需求爆发，新增市场规模同样突破 500 亿，整体市场空间超千亿。
三、未来图景：每一片玻璃都是“智慧终端”，生态协同成关键
对于智能玻璃的未来，刘凤喜描绘了清晰图景：“功能之上，要么智能，要么美 —— 未来每一片汽车玻璃都将是智慧玻璃，集成智能、美学、显示、发电四大核心能力。”
具体来看，未来座舱将实现多重突破：全车玻璃可实现“全透明模式” 与 “分区智控调光” 无缝切换，满足不同场景需求；声 - 光 - 电 - 网深度融合，玻璃与车载系统联动，打造沉浸式座舱美学体验；电致发光技术普及，玻璃可直接承载 4K-8K 高清主动显示；更有 “智能膜 + 发电膜” 融合，让玻璃成为车载能源补充终端。
3MDT调光膜天窗合片
OMTD光电膜天窗合片
追得集团已率先迈出实践步伐—— 追得公司的3MDT多色微晶介质调光技术，实现核心技术，三维调节技术，完全解决了原有技术路径的缺陷，实现高清低雾、无极可调、真黑色、真隐私、高隔热、速度快（毫秒级）等同步完美的重大突破。另外，追得正在投入研发的电致发光主动显示技术将有望再提升维度，实现玻璃显示与座舱氛围的深度协同。刘凤喜同时强调，智慧玻璃的落地离不开生态协同：需汽车主机厂、玻璃工厂、智能膜研发商、原材料供应商、汽车电子、软件算法企业等多方联动，形成 “从技术研发到产业化落地” 的闭环。
四、追得深耕：二十二年技术积淀，打造智能膜“创新引擎”
作为行业先行者，追得集团的布局早在2003 年便已启动。二十二年来，企业从 “1.0 完善传统玻璃功能”（推出功能理玻璃窗膜），到 “2.0 提升玻璃附加值”（研发负氧离子抗菌膜），再到 “3.0 重新定义玻璃”（OMTD透明光效显示膜、3MDT多色微晶介质调光膜、ATDF电致发光主动显示膜等），已构建起覆盖 “新型膜材料 + 光电显示 + 智能控制” 的全产业链能力。
产业落地层面，追得集团同样成果显著：2022 年完成对大连沃杜科斯的并购，实现光电膜技术产业化突破；同年与广汽传祺达成主机厂前装合作，推动智能膜进入量产环节；上海光电显示智能制造基地及浙江湖州光电膜生产基地的落成，以车规级标准构建全套研发、生产、交付体系，将大大推动光电智能膜产业化与全面应用。
“追得的使命，是以膜护的方式让每一片空间更舒适、更健康、更安全、更智能。” 刘凤喜表示，未来追得将持续开放技术与资源，与行业伙伴协同推动智能玻璃产业迭代，助力汽车座舱从 “功能空间” 升级为 “智慧体验载体”。
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2025-12-2